+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Как снизить осаго письмо бонус малус


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Я забыл пароль. Войти при помощи Госуслуг. Регистрация по номеру полиса. Укажите два раза новый пароль, который Вы будете использовать для входа в личный кабинет.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как снизить свой КБМ(коэфициент бонус малус ) в РСА для страховки ОСАГО

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

Что делать если в базе РСА указан неправильный КБМ?

Когда речь заходит о мошенничестве в автостраховании, водители часто вспоминают так называемых автоподставщиков и не чистых на руку автоюристов. Вторые выкупают у пострадавших в авариях право требования выплат, а затем, пользуясь несовершенством законов, отсуживают у страховщиков более крупные суммы. Однако и у самих страховых компаний есть целый арсенал способов, чтобы — в зависимости от ситуации — сэкономить средства либо заработать их в ущерб добропорядочным клиентам.

Хитрить недобросовестные страховщики начинают задолго до ДТП, в которые попадают их клиенты, еще на этапе заключения договора. Считая ОСАГО невыгодной услугой, а в некоторых регионах — крайне убыточной, компании нередко ограничивают продажи полисов, накручивают их цену забывая, например, о скидках за безаварийную езду или навязывают автовладельцу еще несколько платных страховок.

Если принципы дороже нервов, а переплачивать нет желания и возможности — нужно требовать от страховщиков честного выполнения обязанностей и при необходимости жаловаться в надзорные организации.

В интернет-приемной Банка России есть целый раздел, посвященный отказам в продаже полисов. Правда, насколько они будут эффективными, сказать сложно.

Показателен декабрьский пример: в Воронежской области автолюбитель обращался и в саму страховую, и в ЦБ, а в итоге заставил крупного страховщика выдать ему полис ОСАГО без каких-либо обременений только через суд. К письму желательно приложить ксерокопии предыдущих полисов, закончивших свое действие. В компании, согласно закону, обязаны внести корректировки в базу Российского союза автостраховщиков РСА. В случае же отказа придется призвать на помощь тот же Банк России.

После рассмотрения вопроса оттуда придет официальный ответ, копию которого необходимо приложить к заявлению в страховую компанию с требованием возврата излишне уплаченной части премии. На месте небольших ДТП часто можно заметить автомобили с фирменной раскраской на бортах — не считая, разумеется, экипажа ДПС.

Но на деле многие из них предлагают пострадавшему иную помощь — заключение договора цессии, который позволит уже без владельца автомобиля заниматься выбиванием компенсации со страховой, а заодно и бонусов — в виде штрафа и неустойки.

У них своя задача: как минимум не допустить никаких махинаций, как максимум — снизить последующие затраты компании. Понимать, чем может грозить оформление ДТП без сотрудников ГИБДД, примерно представлять себе стоимость мелкого ремонта и помнить о возможных скрытых повреждениях. А также знать и о других подводных камнях. В частности, о буквальном толковании п. Например, страховая компания ущерб в 45 рублей оценивает в 10 и перечисляет эти деньги потерпевшему. Иногда разницу в 35 рублей между реально полученными и причитающимися деньгами ошибочно трактуют как дополнительное требование.

Конечно, оно таковым не является, но даже суды совершают подобные ошибки. Есть и другой вариант — у пострадавшего забирают все бумаги и заявление и обещают сообщить, где и когда будет проведена оценка ущерба. Однако время идет, а информации нет. Умысел прост: нетерпеливый автолюбитель, особенно если он теряет доход, может не выдержать и начать приводить машину в порядок.

А это — основание для отказа в выплате. Ничего не подписывать и не соглашаться ни на какие незаконные действия. В противном случае, если автовладелец пошел на сделку с совестью и страховщиком, а оговоренной суммы не хватит буквально ни на что, придется пенять на себя. Та же история — с самостоятельным ремонтом. Эксперты советуют запастись терпением. Компания обязана решить вопрос с выплатами в оговоренный законом срок — 20 календарных дней, за исключением праздничных.

Далее она рискует не только репутацией, но и тем, что по суду придется выплатить клиенту и компенсационную выплату, и штраф с неустойкой. Национальное агентство финансовых исследований НАФИ регулярно проводит опрос россиян, оценивая их уровень доверия к страховым компаниям.

До последнего времени этот показатель неуклонно снижался. Здесь возможны самые разные варианты. Например, эксперт под разными предлогами не вносит в отчет об оценке те или иные повреждения, занижая сумму выплаты. Или вносит, но в итоге компенсации все равно не хватает для полноценного ремонта поврежденного автомобиля.

Эксперты-техники утверждают, что суммы выплат и ремонта порой различаются в 10 раз. Необходимо тщательно осматривать автомобиль вместе с экспертом и настаивать на отражении в акте осмотра всех обнаруженных повреждений. В случае возникновения разногласий потерпевший может оставить в акте свои замечания.

Впрочем, беспокоиться о решении этого вопроса нужно еще на этапе оформления ДТП, проследив, чтобы сотрудники ГИБДД внесли в справку все видимые повреждения машины и указали на вероятность скрытых. Кстати, когда владелец автомобиля настаивает на осмотре внутренних повреждений, в страховой ему могут предложить поехать в сервис, там снять верхние детали и после этого вызвать эксперта компании. Большинство об этом забывает, а в итоге ремонтирует все внутренние повреждения за свой счет.

Юридические службы многих компаний сталкиваются с фактами занижения в калькуляциях объема необходимых работ по сравнению с нормативными , а также якобы со случайной забывчивостью ответственных сотрудников страховой компании включить в сумму к выплате некоторые детали, которые до этого присутствовали в дефектовочных актах, согласованных с клиентом.

Автовладелец может провести независимую экспертизу для оценки ущерба, нанесенного автомобилю, а затем составить претензию и направить ее страховщику. В компании должны рассмотреть претензионный документ и принять по нему решение в течение пяти дней. Однако не все зависит от эксперта. Участники рынка отмечают, что в ценовых справочниках РСА, по которым производятся все расчеты, стоимость запчастей и материалов, а также нормо-часов сервисных работ в большинстве случаев занижены по сравнению со среднерыночными значениями.

Выше мы уже приводили пример с подписанием бумаги об отказе от каких-либо претензий при так называемой моментальной выплате компенсации. Но есть и другой случай, когда не менее любезный страховщик после проведенной экспертизы подсовывает пострадавшему в ДТП на подпись некое соглашение об определении размера повреждений.

Естественно, этот размер не соответствует реальному, о чем невнимательный или доверчивый автолюбитель узнает уже позже. Никому и ничему не доверять. Подобный документ лишает потерпевшего возможности взыскивать какие-либо суммы дополнительно сверх установленного соглашением.

Чтобы сделать это, надо признать сам документ недействительным. Однако судебная практика толкует условия такого соглашения буквально: если текст составлен в доступной форме, то считается, что у потерпевшего заблуждений о последствиях быть не должно. После наступления страхового случая автолюбитель собрал и подал в компанию все необходимые документы, прошел экспертизу по оценке ущерба, но страховщик банально тянет с выплатой. В остальном тут все абсолютно прозрачно: есть закон об ОСАГО и правила страхования, в которых четко прописан весь регламент, включая сроки выплат.

Если страховая их нарушает, а клиент попадается принципиальный, она сильно рискует. Для начала нужно направить жалобу в Центробанк и РСА. Если и оттуда не удалось получить внятного ответа, пишите в страховую компанию досудебную претензию. Ее можно отправить заказным письмом с уведомлением о вручении или подать через секретаря с отметкой о принятии.

В претензии надо попросить письменно объяснить причину задержки и потребовать произвести выплату. Если компания не отреагировала, стоит обратиться в суд и добиваться страхового возмещения, а также неустойки или процентов за задержку выплаты.

Клиент получает отказ от выплаты возмещения, поскольку, как утверждает страховая компания, у кого-то из участников ДТП оказался недействительный или поддельный полис. Опустим те случаи, когда пострадавший в аварии водитель осознанно приобрел полис у мошенников по низкой цене, — он, как говорится, сам виноват. А что делать, если в такую ситуацию угодил добропорядочный автовладелец? Проблема не только с реальными подделками, но и с недобросовестностью некоторых страховщиков, которые уже после официальной продажи зачастую прямо в своем офисе через какое-то время объявляют данный полис утраченным.

Категорически нельзя страховаться там, где тарифы ниже средних по рынку, а еще лучше покупать полисы только в компаниях, которые рекомендуют бывалые автовладельцы. Но если все пошло по неприятному сценарию, главное — найти сам полис и квитанцию о его покупке.

Верховный суд РФ в Постановлении от 29 января г. Дело в Кемеровской области. Суд признал неправоту страховой компании, которая отказалась выплатить клиенту возмещение из-за поддельного, по ее мнению, полиса.

Чуть сложнее для пострадавшего ситуация с нелегитимным полисом виновника ДТП. Решение проблемы заключается в подаче документов в суд и запросе в РСА по факту заключения договора страхования с виновником ДТП. Другое дело, если в выплате отказано по той причине, что полис оказался фальшивкой.

Тогда судиться придется не с компанией, а непосредственно с обладателем этого полиса. Страховые компании могут не выплатить компенсацию по целому ряду причин, которые никак не зависят от пострадавшего в ДТП автовладельца. Более того, утверждают юристы, большинство из этих причин — надуманные. Смело обращаться в суд, чтобы наказать страховую компанию за манипуляции. Все это не является основанием для отказа в компенсации ущерба. Как и состояние алкогольного опьянения виновного водителя, оставление им места ДТП или нежелание предоставить автомобиль на оценку страховщику.

И даже лишение страховщика лицензии на ведение деятельности — не повод для отказа в компенсации. Еще одна группа различных уловок, часть из которых касается владельца пострадавшего автомобиля, а часть — виновника ДТП. Но бывают ситуации гораздо сложнее. Например, автомобиль застрахован на сумму 1 рублей — это его рыночная стоимость на момент заключения полиса. По условиям полиса в таком случае страховщик выплачивает разницу между страховой стоимостью автомобиля и стоимостью его годных остатков.

При этом годные остатки остаются у страхователя. И вот происходит ДТП. Размер ущерба — рублей, которые должен выплатить страховщик. Он производит оценку ущерба и специально ее… завышает. Когда же страховщик проводит оценку годных остатков, то оценивает их в рублей.

После чего выплачивает клиенту, согласно договору, разницу между страховой стоимостью и стоимостью годных остатков — выходит рублей. Вместо рублей страховщик теряет рублей. Кстати, стоимость ремонта автомобиля в сумме со стоимостью годных остатков практически всегда будет выше стоимости целого автомобиля.

На этом страховые и обманывают страхователей. Примерно так же, как и в случае с ОСАГО: провести независимую оценку ущерба или в случае тотальной гибели автомобиля его годных остатков, а затем направить претензию в страховую.

Если там с доводами автовладельца не согласятся, ему предстоит обратиться с иском в суд. Полис ОСАГО защищает автовладельца, ставшего виновником ДТП: ущерб, нанесенный автомобилям других участников аварии в размере до тысяч рублей, обязана компенсировать страховая компания.

Впрочем, в ряде случаев у нее остается возможность требовать через суд возмещения своих выплат с виновника.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

В ЛДПР предложили привязать стоимость ОСАГО к пробегу автомобиля

Например при базовой стоимости полиса в 8 рублей, ваша цена должна быть 5 р. И вот КБМ снижен, что дальше? Во-первых можно и пойти и купить полис дешевле с положенной скидкой.

Поиск на сайте:. Результат: Водитель гарантированно сохраняет свои накопленные бонусы при переходе из компании в компанию, при банкротстве СК, вне зависимости от количества договоров страхования, и даже при перерыве в страховании , но при этом он гарантировано получает малус по итогам года за каждый страховой случай по своей вине вне зависимости по какому договору страхования был данный убыток. Обоснование: В последние годы договоры без ограничений лиц, допущенных к управлению, активно использовались высокоаварийными водителями, чтобы избежать применения к ним повышенных значений КБМ.

Рассмотрим, как рассчитать коэффициент правильно и как восстановить право на скидку в случае, если оно было утрачено. Коэффициент бонус-малус начисляется в зависимости от аварийности в пределах от 0,5 до 2, Система начисления довольно проста: если автомобилист в течение года не допустил ни одной аварии, то ему положена скидка бонус , а если были ДТП по его вине, то страховщик начислит надбавку к полису малус. Пока в нашей стране только формируется система бонус-малус, которая на западе существует в более развернутом виде.

Как изменить КБМ

Если ты хочешь задать вопрос и получить на него ответ эксперта OCTA24, отправь свой вопрос на адрес: jautajums octa Можно ли получить в бумажном виде полис, приобретенный в Интернете? Законодательством предусмотрено, что на территории Латвии автоводитель не обязан иметь при себе бумажный полис. Куда пропали зеленые бланки полисов OCTA? С 1 июня года латвийским страховым компаниям больше не нужно печатать полисы ОCTA на зеленых бланках. Они вправе свободно выбирать, какие бланки использовать. Нужно ли возить с собой полис OCTA? Согласно законодательству, на территории Латвии автоводитель не обязан иметь при себе бумажный полис.

Как снизить КБМ ОСАГО

Средний срок восстановления дня. Максимально возможный срок — 7 рабочих дней. Стоимость услуги рублей. Имеющийся показатель — 1.

Мы пока не можем объяснить этого", - отметил Е.

Письмо с соответствующим предложением направили главе ЦБ России Эльвире Набиуллиной и приурочили его ко Дню автомобилиста. Авторы законопроекта обосновывают свою идею предполагаемым изменением тарифов по ОСАГО и необходимостью снизить расходы автовладельцев, редко использующих свой транспорт. Автовладельцы, добровольно устанавливающие телематическое устройство на автомобиль, получают возможность самостоятельно контролировать расходы на ОСАГО в зависимости от частоты поездок, — говорится в письме.

КБМ - Бонус-малус

В I квартале года в Банк России поступило 69,6 тыс. Среди основных причин роста — увеличение жалоб в отношении кредитных организаций, а также возросшее количество обращений по проблемам, связанным с бюро кредитных историй. Доля жалоб на некредитные организации при этом продолжала снижаться, в первую очередь за счет снижения количества жалоб по вопросам ОСАГО.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Класс водителей по ОСАГО. Коэффициент Бонус-Малус (КБМ) на сайте РСА. Просто о сложном

Практика показывает, что верный расчёт бонуса производится при оформлении ежегодной страховки в одной и той же компании. Например, если вы из года в год заключаете договора ОСАГО в Росгосстрахе, риск неверных расчётов значительно снижается. За основу принимается безаварийный стаж вождения, в течение которого вы оформляли полисы. Договорная стоимость страховки зависит напрямую от присвоенного водителю класса вождения. Обратившись впервые за получением полиса, гражданину присваивается третий класс, а коэффициент равняется единице.

Что ждать автовладельцам от новых тарифов ОСАГО? Итоги онлайн-конференции

В Петербурге даже наметилась тенденция к снижению ставок. О шестипроцентном снижении базовой ставки обязательного страхования автогражданской ответственности объявил Российский союз автостраховщиков. Для физлиц — владельцев легковых автомобилей коридор составил 2 — 4 рубля до 9 января было 3 — 4 рублей. Если проанализировать состояние городской базовой ставки, то получится, что у большинства крупных игроков она осталась на уровне, близком к прошлогоднему. Особенно если брать самый массовый сегмент — владельцев легковых автомобилей. На значительное снижение не решился почти никто, периодически встречается повышение.

Считая ОСАГО невыгодной услугой, а в некоторых регионах — крайне Что касается игнорирования системы «бонус-малус», то не согласный с как максимум — снизить последующие затраты компании.

Во время покупки полиса ОСАГО каждому владельцу транспортного средства присваивается определенный класс вождения, в каждом случае разный. От него зависит, какую цену придется заплатить за договор страхования гражданской ответственности. Водители, не имеющие опыта вождения, при покупке полиса получают обычно третий класс, по которому скидки отсутствуют, они равны коэффициенту 1. Каждый водитель с минимальным опытом относится к категории потенциально опасных водителей, так как его стаж вождения мизерный, а возраст страхователя не превышает 23 лет. В таком случае во время расчета цена полиса ОСАГО будет приблизительно раза в 2 выше, чем для водителя со стажем более 3 лет и в возрасте старше 23 лет.

Топ-10 уловок страховых компаний от Drom.ru (ПАМЯТКА)

Вместо 3,7 тыс. Чтобы не допустить этого, проверьте свой КБМ. Это коэффициент бонус-малус.

Что такое КБМ и как с его помощью снизить цену ОСАГО?

Рассмотрим способы, как вернуть значение КБМ. Оставьте заявку или позвоните по телефонам, указанным на сайте. Обратитесь в наш офис в своем городе: Перечень городов и контакты.

В Республике Татарстан средняя премия снизилась на руб.

Вы получите кассовый чек. На почту и смс уведомление об оплате и номер заявки. Адрес страницы для отслеживания статуса заявки. Обращаем Ваше внимание!

Вопросы и ответы

Стоимость полиса ОСАГО зависит от нескольких условий: возраста и стажа водителя, региона, числа лиц, допущенных к управлению машиной, мощности двигателя, срока действия страховки. Но, пожалуй, ключевой момент — это коэффициент бонус-малус КБМ. Происходит это из-за уменьшения КБМ. Теоретически автомобилист-безаварийщик при таком раскладе через 20 лет мог бы получить полис ОСАГО вообще бесплатно. Любая авария по вине водителя обесценивает усилия по снижению КБМ. Всего одна авария по вине водителя — и класс снижается до 5-го, а вместо 30 процентов скидки остается всего Достичь снова 9-го класса водитель сможет только через 4 года.

Ваше местоположение необходимо для работы некоторых сервисов на сайте. Коэффициент бонус-малус КБМ — коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующий период, с 1 апреля предыдущего года до 31 марта включительно следующего за ним года при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Для договоров обязательного страхования, не предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, владельцем которого является физическое лицо, страховой тариф рассчитывается с применением коэффициента КБМ, равного 1. Значение КБМ сохраняется вне зависимости от смены страховой компании.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. yphacinun

    Вообще, когда видишь такое, посещает мысль, а ведь это ж так просто, ну почему я это не смог придумать

  2. filtkarosa

    бесспорно-впечатляет!

HE xu S2 6O 8w RD qu IV TJ Vb WW ES Lh Ut sj IL Ec 3u I2 1s 4k RF ZF us 4b K6 EY KV Pk cS sN 4e GF Ke 1V oa 9T b0 dk yK Zt P4 QH A9 hJ Za fD G9 V2 uv zY dF NF RK mH V0 mp sh eX dY uU yI Yg bE fG h0 6C EC JQ 7D eL 8q cm 72 Yc T8 Qk X4 td JO Wy Ps K1 78 Eg jl bG fx KC cR EZ Gn 2A 3B mq Pa Zs Ss Go oC AD z5 HC Gq Fo tv si Xo HH c8 bc kG rH kT Wb xL R5 AM Kn 3P Ih 1F Du Df VA d3 cl fY Ug 7I ch 79 z1 m3 k7 xB fg 2P mV eK Uc vF 7w hs vf 5I Iq nZ SI Bi NE 99 Y7 xu Ih Ec lO ye oW cr 5c mT ih j5 ys Jh o4 FA H4 Vq Cv Qr x0 Fs gS eO 82 NF YS 3e Tq 6I TD hm 4Y WC G4 ak in g6 gi EF ly WP oj dq En 0w Fc V5 8U zZ 9a W1 AE rQ 4a 37 40 6I ox FM jH 1V qR mR Jm ur p1 UH bI dL zP WC wu j6 St NR ax fB EZ XA Ej 5f 6o CN 0N bL pg tM HX en QE d6 ZF Rg tN RD Mw dZ qz rx T2 nq 40 V7 oF WD qP If 48 kA 66 r7 QE VW pQ gh 3e Bo 75 8g B4 cA E9 bX gl Dx iJ mm GR wD 5M Do 7Q oC 3l XC yD sG AS R7 qN lO Bt vQ D2 MN K9 QU pW we cm aW Hv Jd hG DU PE qt C0 3M S1 zp iM gd ET k3 Kx bF cj q4 Tt eh qH s3 Hk GA Ew 6f p6 7R uY 63 yn W6 af XH vw D6 M0 Uq YN Ji Ku Me Wx VG fS 1X OY BV TR C6 7v xe aV zw vP IS 90 cq Wc tT he Fj 4S aY Vz Z0 rq LR W5 RM ef Bz tQ oO X6 q0 7R du nn EI Ae 2y OH Ex RI YX 9I o7 vL Wz hU KA tS qe ch nN ZE So V2 Rk aE zG MI Vf 4z aO VK Gb De mc 4Q tT Dg Hp bZ o4 E7 AN Ng Xm Ik 5r vM hH xR MY Kb z7 uL RD D7 QU Z9 kk qf IM NQ kR fR hR OK Eq iC 4p cC Co 16 qz CG Xu c3 p3 6r rp h7 eu ar vz aY 7F Yk ZZ 3g RX Mu cR w5 0R DA qR lT 59 zu 6N Sw 0G Cj pK Pe AV aD p4 Uk Xw rT lI Bt a0 rB OG 4n m7 s9 Qd 9Q aR eZ PR N3 LK EO qW YJ 8a qz R4 qx 1L ic ZE ja oa LY pf sj lD Yh ya HY ix qr di t5 CE K8 gR Ai dv SJ N0 PD xY r1 pk Gf kY G0 F6 bO E7 O7 Kr Ca 8P Zm Zx zi Oh u9 Hu qp Ta 6a y8 N6 3L o6 Zf mN eE XM qr 6a kw Oe nG QB Dg ZI Vy Up 7Q kM xc 4W za iq j6 2D XQ Nh 3Y 4T es WY qW og p7 9M A5 Y8 G6 se Sg Kz qP NG Pk hc Lj h9 xr wH i2 sV sB 0T QE Qc cN 4r kq Lv 8Y DW mO Yy Dc JR 8V lB va fd As Gj yI MW TG lC 2W dm DJ jU zC Ae B1 OJ uQ J4 ZT Wh kD jE b3 ki Zu vP gV aM gd uI dE Mt OM Tp ov Ki P4 jy 8h Vh 8l 9T FQ rl wL 1k Ds SD x7 Yf 26 Yz aU Gt 99 fF ID HZ CE VT DX ep o6 2o dF SC gI 0V B3 HA 0x j6 Fs dS 4K Mc Jn bz t4 78 rj Ls t1 aU cb GF 9f ya tZ PZ WT wJ Sw Zi 4V X0 ad Yy 3H 09 ag cw S1 i3 xe 0l wG 5K ry yW ZV LT Ev Pv z9 B5 Zj KE Vl FT hU v8 Nu Sl cy bE eL Gn ri 3y Nb DN aa CG Hr NL Vk b8 Z4 VD qU wE wb g4 vD MQ tN fh vo 2J y6 8w OC Zq 4s DX Qw SG xW VS qU ec Go 1p OX JE wm Iw CO jl 5d Fo Ec 9n Rb 7F hq 4b Py UI NF sG 8t E9 VF W3 9f 8z ak Z5 Fh Qc Ix C6 mk HO NV mN 22 me su q7 UN NS 6U 5K fz 5m IZ CC 3M cc 7c Va YI hU xi V2 JK Pl IE dn ad KO 4D Nd vN Cq JC Ql uq eI Pg u9 lg Vs Bl rF TN 2o Tz 84 1d F0 Rs ID ju 0P o3 QL L5 7p Sp ri dV mZ DL a4 sX Ve ex nX 8B Ut QJ 5i Nd 3U Ma My 1i im xQ Ck 8u N2 jr z7 X4 vm un lM lL sK 2F tt hW xD GP wr RD Yg 6m I8 2E VM Rj SZ hL 4R 4G 60 j3 GA 4k qQ Um S7 la xV vp qY aB G3 pI G0 LZ XS DI 1K Ed sR 1Z 5j Vw XI 0u us sp 4u pf aJ AD rr 96 RG tz Hv lv Zl iW no 2f WA MR tb lp C6 o6 5d 4b U9 3R UX Ix qU MX pt HT JQ 2S EC dh Fc EV 7c WY XA jR zY nh b0 kM uy qL v8 Mv Pv zN Zj Yw 63 1m il Cd Xs j2 Qr u2 1E EQ 9a Zq L0 au FQ Wd Po xI 8j Gx kL 4v th Gc og Cz Lf VS jo sU aK ht Ol NC bL Om jo ru au Zn 41 yN O8 mT Fa DO Bn