+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Если купил контрактный двигатель а он не заводится что делать


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Как то раз, не так давно, решил я поставить новый двигатель, а старый оставить про запас. Со старым все было норм, за исключением слишком большего масложера. Решил купить контрактный двигатель и поездить на нем, а свой потом разобрать, продефектовать и принять решение. Навесное ставили со старого, заменили ролики, прокладки впуска, прокладки фосунок пришлось подождать их 4 недели. Но вот незадача, новый контрактный двигатель не заводится. Были вспышки и все.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что не так с турбодизелем Renault 1.5 DCI (K9K)? Проблемы и надежность "проходного мотора".

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Содержание:

Двигатель не заводится. Плохо заводится

При обычной эксплуатации автомобиля амортизация примерно сходна с расходами на топливо. То есть сожгли бензина в поездке на тысячу рублей — настолько же сожгли ресурса, примерно. Однако частые запуски могут уменьшить ресурс раза в два. Никто не думает об амортизации :. И в этом отношении нет никакой разницы был у вас двигатель холодный или немного подогретый.

Вернее, наоборот, с подогретого двигателя масла стечёт больше и он будет толее "сухим". И с электричеством вы неправы, не учли вентилятор печки это довольно существенный потребитель и то, что ёмкость вашего замороженного аккумулятора существенно снижается. Так что риск получить холодную и разряженую машину при малейшем отклонении от тепличных условий довольно велик.

У нас в Сибири так. А описанное в статье устройство — разводка на бабло тех, кому это вообще не надо. Эти нити видны только пока у тебя нет машины с подогревом стекла. Когда сидишь за рулем, то единственная ситуация когда их видно — солнце спереди под определенным углом. Из пассажиров обогрев стекла не видит никто. И это обычный форд фокус. Но, конечно, если себя убедить то можно увидеть все, что угодно. Скромно замечу, что состав смеси никогда не делают беднее чтобы избежать детонации.

Вот она и осядет на катализаторе. Как человек давно эксплуатирующей предпусковые подгреватели и отечественный и импортный на двух машинах могу добавить, что масло в ДВС все равно остается холодным и проблему масляного голодания двигателя данные устройства не решают. Из плюсов только горячий двигатель и прогретый салон. Вообще если температура в вашем регионе не опускается ниже градусов, то ни подогреватель ни автозапуск вам не нужны.

Хорошее масло и аккумулятор позволят запустить мотор и особо срок его жизнь не уменшится. Грею при температуре ниже , обычно минут , масло может быть прогреется сверху, но по всему объему остается холодным, это конечно зависит от формы картера и собственно объема в одной машине у меня 3. Ввиду того что все таки не свежий аккумулятор подогреватель высасывает за 3 морозных дня, в эту зиму не прогревал им до запуска. Выходил, заводил машину, включал подогреватель, обвинила и ехал.

Почему не греть масло вместо ОЖ? У меня нет автомобиля, поэтому сейчас сильно удивлен этим. Впрочем, ШРУСы все равно останутся холодными.

Поддон это нижняя точка, греться будет хорошо. Опять таки не знаю, масляные радиаторы наверное уже не применяются? Ещё и коробка передач вне циркуляции жидкостей. Вырисовывается концепт правильной грелки — плита толщиной в пару сантиметров под картером, совмещённая с защитой оного. В ней газовые каналы, печка-турбинка туда гонит горячий выхлоп с контролем температуры, типа бензиновый фен. Стопицот степеней защиты, конечно.

Да, расход будет выше, чем у нынешних систем, даже раза в два-три. Но и ресурс сэкономит куда лучше. Хотя расход вот он, а ресурс это головная боль следующего владельца, так что не взлетит.

На автомобильных подогревателях выхлоп разве не под картер направлен? Я имел дело только с тяжёлой техникой экскаваторы, бульдозеры etc. На вазовских передних приводах нет краника. Температура там регулируется заслонками, меняющими направление потока воздуха. Еще одно преимущество автозапуска использую — запуск в жару под солнцем. Сейчас в это трудно поверить, но иногда машину надо остудить Простудиться можно.

ИМХО лучше проветрить салон и включить кондиционер, чтобы воздух ожлаждался плавно. Как человек самостоятельно установивший eberspacher в свою машину, могу смело утверждать, что у подогревателей есть данный функционал — включает вентилятор салона без нагрева ОЖ специально для лета.

Правда все за счет аккумулятора, но это не критично, так как есть автоматическая отсечка при определенном уровне напряжения аккумулятора. Идеально было бы нечто комбинированное, сначала греем ОЖ, потом запускаем двигатель. И желательно штатное. Или вообще, что-то глубоко интегрированное, с собственным генератором Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим.

Войти Регистрация. Почему я не люблю автозапуск или размышления гика у замерзшей машины… Энергия и элементы питания , DIY или Сделай сам , Автомобильные гаджеты Из песочницы Поводом для публикации стало горячее обсуждение одного автогаджета вот тут. В комментариях я высказал мнение по поводу функции автозапуска машины и о проблеме прогрева машины в целом , здесь хочу развернуть тему. Все нижеизложенное является: а результатом наблюдений и эксплуатации автомобилей, б личным мнением, не претендующим на истину в последней инстанции.

Итак, зима. Это важно потому, что в более суровых краях проблема запуска двигателя в мороз решается другими, более хардкорными способами.

Холодный запуск машины — испытание для всех ее систем. И для двигателя, который мало того, что холодный, так еще и масляно-голодный, и для электрики, в которой бушуют стартовые токи.

Лично мне жальчее всего двигатель — мотористы говорят, что каждый холодный пуск приравнивается к нескольким сотням километров пробега. Но среднестатистический пользователь об этом не думает — ему надо к моменту выхода из дома получить теплую машину, в которую сел и поехал. И он обращается в сервис для установки системы автозапуска… Чем, на мой взгляд, плох автозапуск?

Теперь подробнее. А еще бывает обидно, когда стоковая система тебя полностью устраивает, но все равно приходится тратиться на стороннюю сигнализацию, только чтобы получить автозапуск. Захотите сэкономить на грамотной инсталляции — огребете проблем. Лично знаком с человеком, которому поставили автозапуск, а обход иммобилайзера сделали просто и элегантно — прикрепили чип от второго ключа скотчем в бардачок.

Автозапуск работал, да. Но машину угнали, поскольку иммобилайзер после проведенной доработки своих функций не выполнял, а установленная сигнализация превратилась в тыкву простую сирену, на отключение которой специалисты тратят не более 5 минут.

Про холодный старт двигателя мы уже говорили, а про его дополнительный износ хочу сказать особо. Я считаю, что двигатель машины нужен для того, чтобы она ездила , а не для того, чтобы ее греть!

Выделяемое тепло — это побочный ресурс и я расстраиваюсь каждый раз, когда вижу прогреваемые по полчаса машины. Про дополнительные расходы на бензин я и не вспоминаю. Так есть ли альтернатива? Целых две! Во-первых, можно, одевшись потеплее, выйти из дома заранее, отскрести со стекол лед, почистить снег и только после этого завести мотор. Пару минут постоял, погрелся — и в путь. Минусы очевидны: холодный старт никуда не делся, салон холодный. Плюсы — нет дополнительных затрат. Честно говоря, для регионов с редкими зимними морозами и бензиновых моторов до 1,5 л — это вполне рабочий способ.

Вторая альтернатива — установка предпускового подогревателя. О ней я хочу рассказать подробнее. Именно поэтому я заострил внимание на том, что современный подогреватель — сильно умный. Схема контроля следит за температурой печки, ОЖ, наличием пламени в камере сгорания, подачей топлива… Если хоть один параметр системе не нравится — подача топлива перекрывается, подогреватель принудительно выключается. Поэтому, если не нарушать правила установки, аппарат можно назвать полностью безопасным.

Принцип работы подогревателя уберу под спойлер, чтобы не обидеть знатоков азбучными истинами. Устанавливается подогреватель в разрыв охлаждаюшего контура снимается штатный патрубок, вместо него ставится подогреватель. Потребуется долив охлаждающей жидкости. Место установки под капотом выбирается исходя из наличия свободного места, производитель рекомендует ставить подогреватель как можно ниже, чтобы избежать завоздушивания. Подогреватель потребляет то же топливо, что и двигатель.

Топливопровод у подогревателя свой, он либо врезается в бак, либо подключается к штатному топливопроводу машины — прямому или обратному зависит от особеностей конструкции. При включении подогреватель проводит самотестирование, включает свечу накаливания, подачу воздуха, помпу ОЖ и начинает качать топливо бензонасос у него собственный. Пары топлива воспламеняются, подогреватель выходит на рабочий режим при этом он издает характерный и очень приятный звук , циркулирующая ОЖ начинает греть двигатель.

Самый простой блок управления в интерьере. Калильная свеча и сеточка фото спер с Drive2. Источник бесперебойного питания на источнике бесперебойной подачи информации Читайте на Хабре. Читают сейчас. ReactOS 0. Поделиться публикацией. Похожие публикации. Frontend разработчик React.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Как выбрать б/у двигатель: на что обратить внимание при покупке?

Цены на новый сопоставимы со стоимостью самого автомобиля и выглядят космическими. Интересным решением выступает покупка контрактного двигателя. Будем разбираться, что он собой представляет, сколько стоит и насколько хорош такой вариант восстановления автомобиля. Важное уточнение: контрактным называют двигатель, который не ремонтировался. Если же мотор вскрывали и что-либо с ним делали, то он попадает уже в другую категорию — так называемых восстановленных двигателей.

На сегодняшний день информации по данному автомобилю крайне мало как в сети, так и на книжных прилавках. Данный сайт призван хоть в какой то мере исправить сложившийся вакуум. Друзья , мы призываем вас также делиться знаниями.

Берутся они, как нетрудно догадаться, с машин, которые по разным причинам не способны ездить самостоятельно. В лучшем случае из-за серьезного ДТП в боковую или заднюю часть , а в худшем — из-за того, что сгнил кузов. Или автомобиль вообще угнали специально, чтобы "раздербанить" в гаражах. Например, цена нового блока цилиндров или головки блока цилиндров обойдется в многие десятки, а то и сотни тысяч рублей. А цена нового двигателя, например, на немецкий автомобиль начинается от 10 тысяч долларов, а доходит до 35 тысяч.

Перегрев двигателя

При обычной эксплуатации автомобиля амортизация примерно сходна с расходами на топливо. То есть сожгли бензина в поездке на тысячу рублей — настолько же сожгли ресурса, примерно. Однако частые запуски могут уменьшить ресурс раза в два. Никто не думает об амортизации :. И в этом отношении нет никакой разницы был у вас двигатель холодный или немного подогретый. Вернее, наоборот, с подогретого двигателя масла стечёт больше и он будет толее "сухим". И с электричеством вы неправы, не учли вентилятор печки это довольно существенный потребитель и то, что ёмкость вашего замороженного аккумулятора существенно снижается.

Контрактный не заводится....

Cтать участником. Объявления о продаже Mitsubishi Pajero II. Serega na Pajero II. Паджероводы нужен совет че делать! Вообщем купил я паджеро II 97 г.

Двигатели семейства XU у французских автомобильных компаний появились еще в году. У каждого мотора за исключением 2-литровых были алюминиевые блоки цилиндров с мокрыми чугунными гильзами.

Имя Запомнить? Файлы Галереи Справка Календарь Все разделы прочитаны. Посетителям Новеньким Патриотам. Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.

1,7-литровый двигатель Opel (Y17DT), созданный Isuzu

Лето, жара — часто наши автомобили включают систему охлаждения двигателя вентиляторы , особенно часто это происходит в пробках. Эта система уберегает мотор от перегрева, без нее он уже в первый же день вышел бы из строя. Но иногда происходит — что все же двигатель перегревается, почему же так случается, какие симптомы сопровождают этот процесс и самое главное какие последствия могут подстерегать неопытного автомобилиста?

Я среднестатистический автомобилист из Красноярска. Подкопив немного денег я решил поменять двигатель в своем авто на контрактный. А двигатель у меня вроде простой, но все же имеет определенные нюансы. И вот после запросов но определенном сайте по поиску запчастей и услуг наткнулся я на одну контору, которая была готова привезти нужный мне двигатель из Владивостока. Называется она Автодеталь и находится по адресу ул.

Поменял двигатель а он не заводится помогите!!!!!

Если день доставки, установки, подключения, сборки товара, устранения зависящих от продавца обстоятельств, вследствие которых потребитель не может использовать товар по назначению, определить невозможно, эти сроки исчисляются со дня заключения договора купли-продажи. Федерального закона от Срок годности товара определяется периодом, исчисляемым со дня изготовления товара, в течение которого он пригоден к использованию, или датой, до наступления которой товар пригоден к использованию. Продолжительность срока годности товара должна соответствовать обязательным требованиям к безопасности товара. Гарантийные сроки могут устанавливаться на комплектующие изделия и составные части основного товара.

Основные причины перегрева двигателя автомобиля, а также последствия. Эта система уберегает мотор от перегрева, без нее он уже в первый же день Какие могут быть последствия; Что нужно сделать, если ваш двигатель ремонт очень-очень дорогой, лучше купить другой контрактный агрегат.

Недавно узнал, что ремонт моего двигатели стоит Рублей, учитывая, что Golf 2 сам стоит в этом пределе, решил заказать контрактный, надеюсь тема будет интересна и другим. Где вообще лучше заказывать и можно-ли поставить помощнее, но то тоже дизельные. Сайты, там где не надурят.

«Контрактный» мотор – не все так просто…

Господа, убедительная просьба ознакомиться с правилами поведения на форуме и разделом FAQ Незнание закона не освобождает от ответственности. Путеводитель по форуму - инструкция для новых участников форума. FAQ - ответы на часто задаваемые вопросы.

Замена ДВС на контрактный — плюсы и минусы установки контрактного мотора на автомобиль

Двигатель не заводится. Плохо заводится. Добрый день! Зато завел с ключа и такое впечатление что 1 цилиндр не работает жутко троит, дым.

Поскольку настоящий контрактный двигатель поставляется с зарубежных разборок или аукционов варианты с отечественными разборками мы не рассматриваем, ибо там вы контрактные двигатели не найдете , а для японских автомобилей источник единственный, и это Япония, то срок поставки вашего мотора будет нескорым, это надо понимать. Однако если вам требуется двигатель на автомобиль достаточно древнего года выпуска, например , вряд ли на складе поставщика такие двигатели будут лежать.

Просмотр полной версии : Chaser 1jz-ge проблемы с запуском в зимнее время. Собственно в сентябре 14 года купил Chaser 97года, при перегоне с Иркутска перегрелись. Сразу не заметили изнутри надломанную горловину радиатора. Радиатор поменяли, катался до декабря пока не сдох бензонасос - поменяли. Январь-февраль 15 года, в один не прекрасный день не смог завестись, на улице было

"Контрактный" мотор – брать или не брать?

Автор: Verdant75 , 4 июня в Тех. Здравствуйте Всем!! Заменил топливный фильтр, насос подкачки, и далее методом научного тыка и чтением форумов вышел на результат - немного воды на клапан SPV и он сразу заводится, подскажите что делать? В твоем случае и в вашем регионе я бы искал контрактный ТНВД, если чинить с гарантией никто не берется. Замена соленоида - бесполезна, это просто электропривод клапана! Я тебя понимаю пока это было моим хобби - было интересно , а для тебя - работа. Как победишь, маякни, пож.

Если купил контрактный двигатель а он не заводится что делать

История 1,7-литрового турбодизельного двигателя Isuzu TC4EE1 началась в м году и закончилась примерно в м, когда его сняли с производства и заменили совершенно новым 1,6-литровым агрегатом, над созданием которого работали уже итальянские инженеры. Но его рабочий объём в см. Выбрать и купить контрактный двигатель 1. Японский предкамерный форкамерный турбодизель привлек внимание компании General Motors практически сразу.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Платон

    Короче, дело к ночи. После поста разморило… Пошел спать.

  2. goldsema

    Вы абсолютно правы. В этом что-то есть и мне кажется это хорошая мысль. Я согласен с Вами.

  3. Изот

    Извиняюсь, но не могли бы Вы дать больше информации.

  4. Никандр

    По моему мнению Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим. Пишите мне в PM.

  5. Всемил

    Класно! Нашел, наконец толковый блог на просторах интернета) Ура!